nagyvasút

A kínai gyártó száz dízelmozdonyt és összesen háromezer-ötszáz tehervagont szállít a felújítás alatt álló Belgrano Cargas-hálózathoz.

Rég hallottunk a 113-as Púposról.

Magyarország, Szerbia és Kína aláírta a Budapest–Belgrád-vasútvonal korszerűsítéséről szóló megállapodást, ennek köszönhetően megépül az a tranzitútvonal, amelyen keresztül a kínai áruk a leggyorsabban juthatnak a görög kikötőkből Európába – jelentette be Orbán Viktor miniszterelnök Belgrádban a Kelet-Közép-Európa (KKE)–Kína csúcsértekezleten.

Nyáron nyaralok, télen... átépítek!

A konténervonat sebessége 620 kilométer per 24 óra.

A címben jelzett sebesség ugyan csak az ETCS teljes beüzemelése után lesz elérhető, de az alap, a pálya már megvan hozzá.

Az európai kontinens és a Brit-szigetek között a Csalagúton át közlekedő motorvonatok új ruhát és vadonatúj testvéreket kapnak.

Decemberben napokon át szórták a zúzott követ az észak-balatoni vasútvonalon.

„Megjárta a fél internetet” a Bors cikke, amelyben Elsik László mozdonyvezető nyilatkozik arról, hogyan gázolta el annak idején Latinovits Zoltánt Balatonszemesen. Íme az ott nem közölt ügyirat!

...énekelte Cseh Tamás. De mi is történt a magyar vaspályákon azokban a bizonyos években?

Év vége és a menetrendváltás a 100-as vonal felújításán. Püspökladány állomás a tervezett kilencven százalékos készültséggel várja a tavaszt.

Menetrendváltástól az Avala EC Prága helyett Bécsig közlekedik, helyét a 70-es vonalon a Csárdás vette át – egyelőre Gorillával.

Magyarországi mozdonygyártásról írt alá szándéknyilatkozatot a Softronic és a LAC Holding. 2016 elejére az első villamos mozdony is elkészülhet.

Menetrendváltástól új útvonalon, a 140-es és a 155-ös vasútvonalak felé jár az Avala EuroCity.

Kikoptak a klasszik ingák a Déli pályaudvarról, talán csak mi, vasútbarátok bánjuk.