pécs

A tavaly decemberi menetrendváltás óta közlekedő közvetlen járatokat eddig több mint két és fél ezren használták.

Ismét lesznek közvetlen vonatok a hétvégén Pécsről a mohácsi busójárásra.

Hiba csúszott a minapi hírbe, most helyesbítünk, és el is szomorodunk rögtön a nagy szavak és a valóság köszönöviszonyán. Ami nincsen.

Nemzetközi járatot hoz a menetrendváltás, amelynek ma halkan örültek egy kicsit a pécsi vasútállomáson.

Vasárnap a 126-os gép fordult kétszer Pécs és Mohács között, hét kocsival.

Sokan választják a vonatot a télűzés ünnepére, hatrészes Bézékígyó a Start kínálata.

Öt és fél év alatt több mint egymillió kilométert tettek meg egy Škoda Roomsterrel a MÁV pécsi vasútbiztonsági járőrei. A jármű tartóssága elképesztő: az 1,4 literes szívómotoros egyterűnek nem volt jelentősebb műszaki hibája; persze, ehhez szükség volt a hozzáértő gondoskodásra és az előírások szerinti, rendszeres szervizelésre is. A MÁV berkein belül már legendássá vált egymilliós Roomster „összeállt” egy közös fotózásra a 62-es Flirttel.

Összeszerelő, bázis pilótaiskolának. A 212-es megkapta a típusalkalmasságit, következhet a gyártás. Az eFusion esélyei, például a vészhelyzeti oktatásban.

Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy épp nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A gumikerekes szekció.

Pedig volt köztük faros is, amelyet 1996-ban gyártottak... Igen, akkor. De arra is már csak emlékezni lehet, ahogy a „hagyományos” társaira is. Üzenetünket egy emlékező cikkel írjuk fel virtuálisan az Autóklub Ikarusának oldalára.

A Nosztalgia és a Start is kitett magáért.