Prága

Prága a reptérre átmenetileg nagy kapacitású trolibuszokkal szállítaná az utasokat.

A Siemens-Škoda konzorcium gyártotta vasúti kocsiknak már a végösszeszerelése zajlik Ostravában. Képeink is vannak.

A cseh vasútipari vállalatokat tömörítő szövetség (ACRI) adatai szerint 2019-ben is kiváló kondícióban voltak a cseh vasútipari vállalatok.

Jelentős bevételvisszaesés a Cseh Vasutaknál, ugyanakkor fokozatosan normalizálódó helyzet a cseheknél.

Több mint száz egykori Studenkába wifit, konnektorokat és modern utastájékoztató rendszert telepítenek.

Aki legalább ötezer koronát küld az ügyfélszámlájára, az beülhet a mozdonyvezető mellé egy kis terepszemlére.

A cseh magánvasút rugalmasan keresi a piaci lehetőségeket, mivel lehet megtölteni a vonatot, ha már utas nincs.

A vállalati csoport mindegyik alvállalata plusszos számokat hozott 2019-ben.

Elindultak a Pendolinók, railjetek és több távolsági járat is, egyelőre csak belföldön. A Regiojet is startra kész, de a budapesti járat alatt rezeg a léc.

A tizenöt kilométer hosszú Velim–Poříčany szakasz felújítását 2022 végéig végzi el a Swietelsky Rail és a Subterra 50 milliárd forintnak megfelelő koronáért.

Számos európai nagyvárosban ritkították a közösségi közlekedésben a járatindulásokat, mivel jelentősen visszaesett az utasok száma. A Budapesten április 1-jétől, szerdától életbe lépő szombati menetrenden alapuló, de számos frekventált vonalon annál sűrűbb közlekedést biztosító menetrend bevezetése munkanapokra nem példa nélkül való.

A cél az, hogy tovább maradjanak tiszták a városi közlekedési járművek. Az intézkedés nem függ össze a koronavírus-járvánnyal.

Jelentősen visszavágja a belföldi járatokat is a Cseh Vasutak.

Március 17-étől nem közlekednek a cseh Pendolinók, sem a szlovák IC-járatok, sőt az autószállítás is szünetel a koronavírus miatt.

A Drezda–Prága nagysebességű vasút megépítésének kétoldalú támogatásáról írtak alá együttműködési megállapodást Drezdában.