A 12 tonnánál nehezebb gépjárműveknek a D1-es, D5-ös, D8-as és D11-es autópálya bizonyos szakaszain tilos az előzés januártól.
A Cseh Vasutak marad a prágai elővárosi közlekedés vasúti szolgáltatója még legalább tíz évig.
Többnyire minden marad a régiben, javul viszont a kapcsolat Lengyelországgal, Prágába már zuhanyzófülkés hálókocsiban is utazhatunk, autószállító kocsi már Kassa és Pozsony között is lesz.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló november 18-ától november 24-éig.
Prága és Plzeň között a Regiojet negyven százalékkal csökkenti a buszjáratok kínálatát, mert egyre többen utaznak vonattal.
December 15-étől Pozsony és Zsolna között jár majd egy vonatpár.
Praha-Uhříněves és Český Brod állomások között 327 millió koronáért telepíti az AŽD Praha az európai vonatbefolyásoló rendszert.
A legkorábban, már akár 2027-ben is elkészülhet az első nagysebességű vasútvonal a síkvidékű Dél-Morvaországban.
Az idei év első félévében annyi nyereséget termelt, mint tavaly egész évben.
A cseh magánvasút eddigi legnagyobb befektetéséről van szó, a Bombardier mozdonyai a Prága–Bécs–Budapest útvonalon is megjelennek.
Döcögve megy a járművezetők toborzása a városokban, a toborzási hozzájárulás sem segít.
A magyar piacra jövőre betörő RegioJet a szolgáltatás színvonalával igyekszik utasokat szerezni.
