Prága

Nincs elég humán erőforrás, így nem lesznek utaskísérők a Regiojet egyes buszjáratain.

Első körben százharmincegy villamos mozdonyba szerelik az ETCS vonatbefolyásoló rendszer fedélzeti egységét a Cseh Vasutak.

A Cseh Vasutak hálókocsis szolgáltatását további négy évre a JLV utasellátó társaság nyerte. Más jelentkező nem is volt.

A csehek decemberben újjáélesztik a Vindobonát, megint lesz Berlin–Prága–Bécs(–Graz) közvetlen járat.

Új vonatok Ukrajnába és Lengyelországba is, egy vicinális újraélesztése és egyéb járatsűrítések – nyári menetrendi módosítás a szlovákoknál.

Az első három CRRC által gyártott szerelvény hamarosan megérkezik hajóval az egyik európai kikötőbe, ahonnan a velimi próbapályára transzportálják szárazföldön.

A keletnémet vasúttársaság SVT 175-ös sorozatú motorvonata 1979. május végén közlekedett utoljára a Vindobonán Berlin és Bécs között.

A Prága és Opava között közlekedő intercityken lehet őket kipróbálni.

Az első kapavágást június 20-ára tervezik, ekkor indul a földtani elemzés, az alagútépítés jövő nyáron kezdődhet.

Nehezen indul majd a Smartwings légitársaság nyári szezonja: két gépe május 17-én akadt össze a prágai Václav Havel repülőtéren. Személyi sérüléssel nem járt az esemény, de a két érintett utasszállító javításra szorul.

A Prágából kivezető autópálya hetedik kilométerénél egy Tatra villamos parkol a földeken.

Már a miniszter is kimondta: Csehország 2025-ben kezdi el a nagysebességű vasúthálózat kiépítését a francia TGV társaság szabályai és normái szerint.

Két vasúti fővonalon már csak európai vonatbefolyásoló rendszerrel közlekedhetnek majd a vonatok.

A villamosokon már bankkártyával is vehetünk jegyet a cseh fővárosban.

Június 9-től új járatpárral bővül a Prága–Pozsony kapcsolat: railjetet vetnek be a csehek.