reptér

Földmunkák egy akadályverseny jegyében Dunakeszin.

Mi az igazság a Vagyonkezelő és az MRSZ vitájáról? Hogyan alakul a körépület sorsa? Forgatás, haditechnikai park: a reptér érdekében.

Ha elkészül, Al Maktoum lesz a világ legforgalmasabb légikikötője. Hatpályás repteret és különleges terminált terveznek Mexikóvárosban is.

Néhány órára sportlétesítménnyé változott a 13R/31L, de azért egy gép is maradt rajta... Csapatban és férfi egyéniben az ír Aer Lingus győzött.

Ki tartja karban a sportrepülők által nem is használható repülőteret? Az MSE elkezdte, aztán a Vagyonkezelő is nyírta a füvet...

El lehet-e rejteni valahol egy félreeső reptéren egy szélestörzsű utasszállítót? Az igazán veszélyes szcenárió az „árnyékban lopakodás” lenne.

Meddig tart, amíg az A380-as a pályára gurul? Meddig kell várnia az utána startoló gépnek? És meddig tart, míg leszálláskor elhagyja a pályát?

Angyalok most nincsenek, Damiel és Cassiel messze jár. Csak a Hold van, éppen nő.

Eredményre vezet-e a hidegkúti lakosság és a repülőtársadalom összefogása? A klub nem repülhet, de kötelezik a reptér rendbentartására...

Értelmetlen pusztítás, mostmár nemcsak az összes repülőgép, hanem a terminálépület is megsemmisült.

A képek egy része már történelem: az A380-as budapesti látogatása – és a Malév-gépek repülése is. De a spotterkedés örök, és egyre népszerűbb...

Több desztináció, több légitársaság – több utas. London továbbra is toronymagasan vezeti a statisztikákat.