repülés

Amikor a pilóta nem tudja lekövetni gépének bonyolultságát. A repülés döntésképes, autonóm személyiséget követel.

A legnagyobb légierőt részben a saját kormánya bénította meg. Meglepő tenderek külföldön, halasztottak nálunk.

A társaságok változatlanul a nagyobb XWB-változatokat keresik.

Csökkenő eset- és áldozatszám, de elrémíti az embert, ha egy gép tökéletes műszaki állapotban és időben balesetet szenved.

Új irányítóközpont, új szoftver: fejlesztések, amelyek a légitársaságoknak is a valódi változást jelentenek.

A kompozit álomgép letiltás előtt, Z-43-as családi kapcsolatokkal, sima utasrepültetés helyett bemutató a Rubik-madárkával.

A kormánytámogatás független a jelenlegi Ferihegy Repülőgép Emlékparktól. Az LCA lesz az első kiállított tárgy?

Szabad légiutak Közép- és Kelet-Európa fölött; a légtérblokkok jövője, a szolgáltatások hatékonysága.

Két város között legrövidebb az egyenes, pláne ha egy öböl van köztük. Az első járat menetideje 23 perc, a jegyár 5 dollár volt.

Pénznyomda nincs a repülőtér alagsorában: ki kell fizetni az új adókat. Mólók nem kellenek, de jó lenne egy új fapados terminál.

Járatindítások, nemcsak low-costokkal. Nyílnak-e újra interkontinentális vonalak Budapestre?

Bravúros landolás főfutók nélkül: a motor és a légcsavar sem károsodott.

A katonai raktárban, amelyre a gép zuhant, a hírek szerint nem fegyverek voltak.

Drága és kockázatos a Temze-torkolatba álmodott légikikötő. Óriáspálya Heathrow-n egyszerre fel- és leszállásra?