siemens

A svéd magánvasút tizenöt Siemens villanygépre adta be igényét a tavaly rendelt öt mellé.

A Washington állami közlekedési minisztérium (WSDOT) nyolc SC-44-es dízelgépet rendelt a Siemenstől.

Letették a Rajna-Ruhr Expressz (RRX) szerelvényeinek épített szervizelő és karbantartó telephely alapkövét Dortmund-Evingben. A telephelyen az ütemterv szerint 2018 közepén indul el a tesztüzem. Harminckét éven át itt szervizelik és tartják karban a nyolcvankét RRX-szerelvényt. A Siemens hetvenöt munkahelyet teremt a telephely létrehozásával.

A DB regionális leányvállalata a Siemens legújabb villamos szerelvényeiből huszonnégyet rendelt.

Az Osztrák Szövetségi Vasút használt mozdonyokkal bővítené a jelenleg száz gépből álló 2016-os flottáját.

A LokRoll AG lízing cég a Reichmuth Infrastruktur Schweiz AG infrastruktúra alappal közösen rendelt több áramnemű mozdonyokat a Siemenstől.

Persze nem közforgalomban: a zöld–sárga Siemens-szerelvénnyel zavartatási próbákat végeztek Füzesabony környékén.

A Wind Power Esbjergben mutatta be a Rotra Ventét.

A német gyártó nyújtotta be a legelőnyösebb pályázatot, egyelőre hetven gépet építhetnek. Jöhetnek a hattengelyes és a kétszekciós Vectronok?

Mint a régi viccben: ilyen állat márpedig nincs! De, mégis van... A „bedrótozott” útszakaszon károsanyag-kibocsátás nélkül közlekedhetnek a Scania áramszedős, hibrid tesztkamionjai.

Egy éven át közösen figyeli a Siemens és a DB a D flottát. A folyamatos adattovábbítás azonnali javítási lehetőséget biztosíthat.

A Siemens gyártja a vonatokat, szám szerint negyvenötöt az új S70-es szerelvényből.

Az Acciona-Odebrecht építési konzorcium a Siemenst bízta meg az ecuadori főváros, Quito 1. számú metróvonalának teljes villamosításával.

A százhuszonkét új, S70 típusú könnyű vasúti járművet az Egyesült Államokban gyártják majd.