szabadka

Szeged és Szabadka között a tervek szerint mindössze fél óra lesz a menetidő. Az egykori Bácsalmás–Szabadka vonalat is újjáépítenék.

Elkezdődött a Szabadka–Zenta vasútvonal teljes pályafelújítása. A munkálatokkal a tervek szerint év végéig elkészülnek. Ennek köszönhetően a mostani 10–30 kilométer per óra helyett majd 80 kilométeres sebességgel haladhatnak a szerelvények. Rendhagyó módon a két vajdasági város között vonatpóló autóbuszok szállítják az utasokat, amelyek tartják magukat a vasúti menetrendhez.

Jobbára már meglévő tervecskék összefűzésével kötné össze Debrecent Románián és Szerbián át Péccsel.

Főként vasútfejlesztésről, valamint a Magyarország és Szerbia közötti határátkelők helyzetéről tárgyaltak.

Alapanyag jött a Szabadka–Zenta vasútvonal felújításához.

A már átépítés alatt álló Belgrád–Szabadka vonal mellett a Szabadka–Zenta, Szeged–Szabadka, és a Baja–Bácsalmás–Csikéria–Szabadka vonalak újjáépítésének startja is közelebb került, mint valaha.

A téma ezúttal a határátlépés, és az azzal összefüggő tevékenységek, amelyek akaratlanul még egy szöget vernek be a tervezett szuperprojekt koporsójába.

Több Ganz-MÁVAG gyártmányú, 641-es sorozatú dízelmozdonyt is elért a végzet.

Hatvan év jutott a Sinobuszoknak Szerbiában. A még megmaradt szabadkai állománnyal lángvágó végzett a napokban. Vagy valami más...

Szabadka vasútjának jövőjéről igen sok szó esik a leendő Budapest–Belgrád felújítás miatt, nem árt, ha egy kicsit a múltba is belepillantunk.

A Szabadka–Zombor vasútvonalon egyre többször tapasztalják a helyiek, hogy nem engedik le a sorompót.

Rendszeresen látogatja a délvidéki várost a MÁV Nosztalgia Kft. élményvonata az Árpád motorkocsival.

Kétnapos vasútmodell-kiállítás volt december utolsó hétvégéjén Szabadkán az Új Városháza előcsarnokában.

A menetrendváltástól csak akkor jár vonat a Szabadka–Nagykikinda vonalon, ha éppen van elég szerelvény.