Székesfehérvár

Még nyáron került Fehérvárra, aztán hamar meg is állt.

Odakint már javában szaggatják a síneket, de a III-as és a II-es torony is áll még Székesfehérvárott.

Manapság „ott tart” a vonal, hogy összefognak érte. A kétezres évek közepén pedig tanulmány készült róla: íme a 44-es vonal a(z elmaradt, és az ott élők reményei szerint várható esetleges) felújítások „kereszttüzében”.

„Kettőből két” biztber egyszerre mondta föl a szolgálatot.

Befutott Budapestre az első, Székesfehérváron autóbuszból átépített troli.

Nagy lelkesedéssel adták hírül: újra trolibusz készül Fehérváron. Utánanéztünk.

Vasárnaptól megkezdik a székesfehérvári állomás vágány- és peronhálózatának, illetve aluljárórendszerének felújítását. Közben újabb fázisához érkezett a dél-balatoni vonal felújítása is.

Nemrég gördült ki a gép a fehérvári fűtőházból, a Balaton környékén érdemes keresni.

A lepsényi répavonatokat Börgöndig két géppel továbbítják a Szabadbattyán-Börgönd vonal emelkedői miatt.

Elmaradt villamosítás, rossz menetrend, kihasználatlan vonatok? Utánanéztünk.

Videózni kellett volna már megint, isteni hangja volt a gépnek!

Nem egy névtelen, lezárt borítékban jött, hanem a Facebook-oldalunkon osztották meg: így telt az utolsó nyári menetrendi nap Székesfehérvárott.

Pedig kétszer annyi ideje volt rá. A desirós képek a legértékesebbek. Az 1987-es vonat krónikája.

A nagy munkát a forgalmi zavart nem okozó részeken kezdték.