székesfehérvár

Különvonat közlekedett szombaton a bezárt Fehérvár–Lovasberény vonalon az alapítványi Nohabbal.

A magyar vasúthálózat egyik fontos átlós vonala a jelentőségéhez mért teher- és személyforgalmat bonyolított.

Átadták a több mint 33 milliárd forintból megújult állomást. A beruházással megújult a vasúti pálya, a biztosítóberendezések és az épületet is részben felújították.

Jóváhagyta az Európai Bizottság a fehérvári állomásfelújításra megpályázott harmincmillió eurós összeget.

Különösen erősnek ígérkezik az oldtimer felhozatal, a Delfintől kezdve, a Gerlén át, a Grünau Babyn keresztül a Bückerig és a Boeing Stearmanig.

Emléktábla-avatást, megemlékezést és helikopteres találkozót rendezett Székesfehérváron és a börgöndi reptéren az Albatrosz Repülő-egyesület.

Ha a Start nem indít vonatot, megteszi az Alapítvány!

A teljesen felújított utascsarnok újra használható Székesfehérvárott, a jegypénztárak is visszaköltöztek a megszépült épületbe. Az állomáson hamarosan egy úgynevezett Utascentrum is megkezdi működését.

Végre nem konténerben kell jegyet venni, pisilni. Képriportunk az átépülő állomásról.

Nem sikerült csökkenteni a Bézé motorok számát az Esztergom–Székesfehérvár tengelyen.

Az Esztergom–Fehérvár tengelyen csak azért módosul a menetrend, hogy egy motorkocsi is elég legyen hozzá.

Az eszetlen vonalvezetésű bicikliutak és az újkori vasútállomások építői, kivitelezői, átvevői egy helyen nevelkedhettek.

Babona ide vagy oda, pénteken oltári mázlim volt!