Tanulság: a vasút és a Volánbusz összehangolását, azaz a párhuzamosságok megszüntetését csak gondosan előkészített, átgondolt lépések sorával lehet elérni.
A legnagyobb magyar magánkézben lévő buszvállalat első regionális központja 550 millió forintból épült meg és harminc új munkahelyet teremtett.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 10-étől augusztus 16-áig.
A közúti-vasúti párhuzamosságok felszámolása érdekében augusztus 20-ától megszűnik a Székesfehérvár és Budapest közötti autóbuszjáratok többsége.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 27-étől augusztus 2-áig.
A júliusi első felvonás után augusztus 1-jén és 2-án is több vonatban lehet majd klasszikus kinézetű személykocsikkal és mozdonyokkal utazni Székesfehérvár és Tapolca között.
Kezdődik a felújítás Szabadbattyántól Balatonfüredig ahonnan vonatpótló buszok járnak Fehérvárra és Lepsénybe is.
Székesfehérvártól közúti tréleren szállították a budapesti kisvasút végállomásához, majd a közel tíz tonnás kocsiszekrényt egy száz tonnás daruval emelték a keskeny-nyomközű sínpárra.
A tervek szerint 2020 végéig mind a tíz Talent motorvonatot felújítják.
A Magyar Kerékpáros Klub hőtérképre rakta a tavaszi Bringázz a munkába! Kampánya eredményeit.
Új óriásreptér nyílt Pekingben, ünnepel a 29-es vonal, az új budapesti trolikra pedig még mindig várni kell. A hét legfontosabb hírei.
Száztíz éve nyitották meg az északi parti vasútvonalat a Balatonnál. Szombatra bezsúfolták rá a 247-es Bivalyt nosztalgiavonatával.
