személyszállítás

Ritkul a vörös, szaporodik a kék. De az arculathoz más is kellene. Leginkább a visszatérés a gyökerekhez.

Az új szerelvényekkel a kiöregedő Jenbacher-motorkocsikat selejteznék ki, amik akár a MÁV-Startnál is kiköthetnek.

A német munkavállalók hatvan százaléka kényszerült arra 2016-ban, hogy lakóhelyén kívüli településen vállaljon munkát.

Kettészakadt egy gyorsvonati szerelvény a nyílt pályán ma délben Újbánya és Garamszentbenedek között.

Még több magánvasúti szolgáltatót akarnak a csehek – persze mindent csakis jogszerű verseny keretén belül. Meg ott, ahol a kormány épp úgy gondolja.

A Pozsony–Léva–Besztercebánya vonal távolsági személyszállítási szolgáltatására kiírt közbeszerzést annullálta a közlekedési minisztérium.

Jó százötven évig olyan volt a vasút, amilyen: egységes, hagyományőrző, gyakran arctalan, egy kaptafára épült épületek, sehol semmi (építészeti) izgalom. Az ezredforduló környékére megváltozott szállítási és utazási igények azonban gyökeres változást hoztak.

Idén január 28-ára esik a kínai Holdújév, itt az ideje útra kelni. Vuhan készen áll.

Közel fél órával hosszabb a menetidő a veresi oldalban. Az utakat egyre több helyen jégpáncél borítja. Óvatosan közlekedjenek, ha útra kelnek!

Písz, láv.

Kiírták a szomorú tényt. Csakhogy volt olyan utas, akinél volt toll, és nem volt rest használni...

A Regiojet már csak január 31-éig közlekedteti InterCity járatait Pozsony és Kassa között. A cég a politikusokat vádolja, s bírálja az ingyenes utazást Szlovákiában.