személyvonat

Ezt is megértük! Desiro ingázik Pilisvörösvár és Aquincum Felső között, huszadikától pedig már élesben, utasokkal, a teljes vonalon.

Szegényt nem ünnepelte senki, nem voltak hangzatos beszédek, pedig most lehetett volna! A száz mégiscsak egy elég kerek szám.

Ennyi Flirtje lesz a Startnak jövő év végéig. Aláírták a 6+15-ös szerződést!

Szöcske és egy kocsi Kiskunfélegyháza és Szeged közt a személyeken. Újra itt a nyári szöcskézés!

Istvántelken látta vendégül a MÁV a sajtót, és igyekezett meggyőzni, hogy jó soruk van a kék vonatoknak. Sikerült!

Szerdán a Hortobágy EC-vel kezdett a legújabb matricás mozdonyunk.

Szerdán vágányzár volt napközben Győr és Csorna között, a GYSEV érdekesen pótolta a vonatait.

Néhány száz embert kilenc vonatpár szállít majd az ostravai reptérre és vissza. A vasútépítés 5,5 milliárd forintba került.

Alacsonypadló, kétszáz ülőhely, személyvonati kivitel.

De kettő már talán. Fecskeszendvics papagájjal.

Egy Cegléd–Budapest-személyvonat élén bizonyított a Szolnokon elkészült 026-os Gigant.

Nem tűnik valami gazdaságosnak a kétkocsis inga, de legalább már közelebb vannak Sátoraljaújhelyhez az ósdi szerelvények!

Nagykáta–Kelenföld: utazzon minden nap másfajta vonattal!

Hivatalos és bíztató válaszokat kaptunk a vasúttársaságtól a kérdéseinkre. Huszonkét százalékkal nőtt a forgalom egy év alatt!

A győri gyorsok a Délibe, a csúcsidei szolnoki gyorsítottak Kelenföldre közlekednek, hogy a Keleti tehermentesüljön.