szófia

Tizenhárom alacsonypadlós ForCity Classic szerelvény érkezhet a bolgár fővárosba.

A trieszti csúcson elfogadott közlekedésfejlesztési csomag két vasúti beruházásnak is kedvez Balkánon.

Három nap alatt bőven meg lehet ismerni Szófia közlekedését, ennyi idő elég az első benyomások leküzdéséhez is.

Radev lemondott parancsnoki posztjáról, politikusként igyekszik talpra állítani a fegyvernemet és jó viszonyt kialakítani Oroszországgal.

A kettes vonalat egy bő kilométerrel hosszabbították meg.

Létező igény a két főváros közti járatra: heti négyszer repülnek az Embraerek. Várna ismét felkerült az üdülési térképre.

A bolgár főváros harmadik, automata metróvonalának első szakaszát a tervek szerint 2019-ben nyitják meg.

A balkáni húúúú-faktor, avagy ki tudja, meddig láthatunk még ilyen gépeket repülni?

Napjainkban már színvonalas kocsikban utazhatunk a cseh és a magyar főváros között, igaz már csak egy vonaton.

Szalonikiből Bulgáriába, Macedóniába és Szerbiába járnak át a közvetlen szerelvények.

A fennmaradó tizenkilenc kocsit 2014 tavaszának végéig szállítja le a lengyel gyártó.

Ritkán látott szerelvény robogott át Szlovákián. A török kirándulókat szállító különvonatra sokan felfigyeltek.

Ezúttal Burgasz, Várna, Pleven és Stara Zagora kapnak új cseh trolibuszokat.

A bolgár nemzeti légitársaság csődje után indult Bulgaria Air hetente négyszer repül a két főváros között.