szolnok

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló február 3-ától február 9-éig.

Megkezdődtek az egyiptomi megrendelésre orosz–magyar koprodukcióban készülő vasúti kocsik tesztjei. Az első nap Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Miskolc–Hatvan és vissza a tervezett penzum.

Az első emeletes motorvonat szolnoki inga lesz. Áprilisban pedig a váci oldalba is beáll.

Év végi meglepi a Magyar Közlönyben: harmincöt plusz harmincöt személykocsi „a vasúti személyszállítási közszolgáltatási tevékenység ellátását biztosító gördülőállomány szolgáltatási színvonalának fejlesztése és a vasúti közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának emelkedése érdekében.”

Megvannak az üzemeltetéshez szükséges berendezések, plusz logisztikai háttér, kiképzés és átképzés öt évre.

A hetven járműből eddig tizenötnek gyártották le a kocsiszekrényét. A már futó kocsik nemzetközi engedélyeztetése pedig folyamatban van.

A vasúttársaság három évig szállítja az építkezési cég vasbetonelemeit.

Az utasoknak az egypályás közlekedés miatt hosszabb menetidővel, változó menetrenddel, megnövekedett forgalmi nehézségekkel kell majd számolniuk.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló október 21-étől 27-éig.

Október 23-án túlzás nélkül repülőtörténeti eseménynek ad helyet a RepTár Szolnoki Repülőmúzeum. Ha ideiglenesen is, de ismét egy eredeti, második világháborús Bf 109-es együléses vadászrepülőgép érkezett Magyarországra.

Az egykori szolnoki cukorgyár területén megvalósított beruházással az eddigi kétszázötven helyett idén négyszáz, jövőre pedig már nyolcszáz forgóvázat javíthatnak és gyárthatnak.

De mikor? Sok tényezőtől függ, és ebből csak az egyik a gép állapota.

További hetven gyártását pedig előkészítették Szolnokon. Körülnéztünk a járműjavítóban, ahol javában zajlik a CAF-felújítás.