távolsági közlekedés

Az új vasúti hídhoz új vasúttársaság is dukál.

A Budapestre is közlekedő étkezőkocsikból épülnek át a bisztrókocsik, a Cseh Vasutak az első ilyen kocsit az év közepén helyezi üzembe.

A „Mi tanyánknál is álljon meg az IC!”-mozgalom anyaországában talán nehezen értelmezhető a távolsági vonat fogalma, de van, ahol egyértelműbben határozzák meg a vonatnemeket és a hozzájuk tartozó szolgáltatást is.

A közlekedési központok több száz új autóbuszt kaptak az idén, amelyeket helyközi és távolsági járatokra állítottak be.

A tavalyi húsz kéttengelyes kivitelű után idén ősszel harmincegy vadonatúj háromtengelyes távolsági Neoplan Tourliner állt forgalomba a Volánbusz és további három közlekedési központ vonalain.

A Praha-Hostivař állomás és a főpályaudvar közötti hét kilométeres pályán teljes felújítást végeznek a nyomvonal-korrekciót is beleértve.

A buszközlekedési szolgáltató első vasúti járata kisebb késéssel, de megérkezett Kölnbe. Az áraknak is utánanéztünk.

A baszk CAF hetvenöt Mk5-ös kocsit épít a Skóciát Londonnal összekötő, híres éjszakai vonatokhoz.

A helyközi és távolsági buszok világának összefoglalója az idei évről: főszerepben kétszáz Credo és a Volánbusz.

Képes összefoglaló 2017 közforgalmú autóbuszairól: az elmúlt időszakban beszerzett járművekről, öreg társaikról.

A Pozsony–Léva–Besztercebánya vonal távolsági személyszállítási szolgáltatására kiírt közbeszerzést annullálta a közlekedési minisztérium.

Az elmúlt év buszközlekedési eseményeit összefoglaló sorozatunk utolsó cikke a helyközi és távolsági buszközlekedés változásait mutatja be. Szép számban érkeztek Credók, Crosswayek, Mercedesek, Setrák és Volvók.

Az osztrák magán-vasúttársaság még 2015 májusában rendelt tízet a Stadler emeletes szerelvényeiből.

A közlekedési társaság húsz, Németországból használtan vásárolt szóló kocsit állít forgalomba a napokban, továbbá átcsoportosításokat is végrehajt.

Az igazán hatékony rendszer az összevonás helyett az összehangolt irányítás és a tarifaközösség lenne.