vasút

Az angol humor eddig is egyértelmű volt. Ahogy a német is... De hallottak, ismerték az osztrákot? Pedig kellene, sőt!

Hamarosan kiírhatja a MÁV-Start a közbeszerzést ötven, hatszáz férőhelyes motorvonat vásárlására.

A cseh teherfuvarozó vasúttársság öt Siemens-villanygépet szerez be.

Székesfehérvár volt (és lesz) a szűk keresztmetszet a balatoni forgalomban.

A Gyál felső állomáson kiállított jármű lelkes vasútbarátok munkája nyomán szépült meg az elmúlt hetek során.

Siklott egy személyvonat Pestszentimrénél, közel egy órás késések voltak a Budapest–Lajosmizse vonalon.

Fantasztikus imázsfotók, és egy pompás videó: ennyire egyszerű és szép a vasútépítés a déli parton.

Halaszthatatlan pályafelújítások, a Budai Fonódóhoz kapcsolódó korszerűsítések miatt nem járnak majd a villamosok a Bartók Béla és a Fehérvári úton.

Több mint száz éve az egykori trolibuszvonal helyén indult el a forgalom. Hogy aztán végleg leálljon. Két éve már, hogy egyáltalán nincs meg a vonal. Pedig ha másért nem, a szürrealizmus miatt mindenképpen megérte volna valahogy fenntartani a forgalmat.

Kezdődnek az egész nyáron át tartó pályafelújítási munkák. Javul a balatoni kapcsolat. Pótlóbuszozások, éjjeli munkák a vasúton.

Különvonatot szervezett a Nohab-GM Alapítvány. Tízeskével a Park–Dorog–Almásfüzitő–Felsőgalla–Park útvonalon lehetett utazni.

Gyermekvasutasokat avattak Hűvösvölgyben, sőt, a világszerte ismert Széchenyi-hegyi Gyermekvasút új fejlesztésekkel is gazdagodott.

Tudjuk, hogy ott vannak, ismerjük őket, mégis mindig jó érzés rájuk nézni.