Gyorsan, gyorsabban még gyorsabban! Ez a cél, amelyet egy ideig valóban lehet biztonságosan fokozni, megfelelő technikával.
Szeged és Békéscsaba, Rákospalota-Újpest, valamint a borsodi száguldás jelenti az igazi újdonságot.
Nemcsak a gépekre volt érdemes odafigyelni.
Láttunk már ilyeneket Tatabányáról, de ezeket nem: egy újabb oranzsajtós, és egy príma tartály QuaBLÁ-éktól.
Olaszliszka-Tolcsva és Sárospatak között építik át a pályát decemberig. Igen, addig. Fél év alatt. Mert sok arrafelé a tennivaló.
A MÁV Nosztalgia M43 1001-ese Németh Andor kezdeményezésére ölthette fel gyári színeit.
Várhatóan augusztus 28-áig Budapest dél-budai részén zajlik az idei év egyik legjelentősebb, fővárosi közösségi közlekedését is érintő beruházásegyüttese.
Lehetséges, hogy nem csúszik a 3-as metróvonal felújításának kezdete, ha az az északi szakaszon kezdődik és a járműpótláshoz szükséges buszokat a BKV buszállományából sikerül forgalomba állítani.
