vasútbiztonság

A német vasúttársaság a Rostock–Warnemünde vonalon alkalmazza először a technológiát.

A hazai A-Híd Zrt. által felújított vasútvonalon telepítették az első világító sorompórudakat Észak-Csehországban.

Múlt pénteken kis híján szembe közlekedett egymással két intercity Hort-Csánynál, de a két ember gyorsan beavatkozott.

Az új előírásrendszert a MAÚT Magyar Út- és Vasútügyi Társaság alkothatja meg. A határidők azonban rémisztően közeliek.

Személyi sérüléssel járó, vasúti átjáróban bekövetkező balesetet szimuláltak Sopronban a Közlekedési Kultúra Napja alkalmából.

Két vasúti fővonalon már csak európai vonatbefolyásoló rendszerrel közlekedhetnek majd a vonatok.

Öt nap alatt három emberi mulasztásos baleset történt a cseh vasúton: szembemenés, koccanás, elszabadulás.

Naná, hogy az informatikai háttér, azaz a programozók voltak a ludasok!

November 16-án átadják a forgalomnak Csehország leghosszabb vasúti alagútjának déli csövét. Az alagútban csak a zártrendszerű toaletteket lehet használni.

Szétszakadt szerelvény, hatórás fogság a sötétben, lángoló mozdonyok – egyszóval peches a vasút mostanában északi szomszédunknál.

Június 6-án a 30a-vasútvonal 253-as fény- és félsorompójánál egy vonat 120-as tempóval húzott át az útátjáróban – miközben a fénysorompó fehéren villogott, a félsorompó csapórúdja nyitva volt.

Lejárt a masiniszta vezetési ideje, váltást kért Nagyútra.

Ezért újabb azonnali lépéseket tesz a MÁV-Start a kollégák védelme érdekében.