vasúti magazin
Indóház, 2026. április–május: igen, megjelent!
A szokásoshoz képest némi késéssel, de megjelent az Indóház XXII. évfolyamának időszerű kiadása.
Szolgálati közlemény, Indóház, április
Majd csak Húsvét után. Sajnáljuk, egyben megértésüket kérjük.
Megjelent a XXII. évfolyam első Indóháza
Mától, február harmadikától, keddtől országos is kapható az Indóház, szánjanak energiát az utánjárásra, ezúttal is a maguk nemében egyedülálló tartalmú írásokra lelhetnek Magyarország egyetlen magánkiadású vasúti periodikájában.
Idén ötödször: Indóház
Amennyiben úgy gondolják, kezdjék a napjukat a legközelebbi újságos felkeresésével.
Megjelent az Indóház 173. száma; 2025. augusztus–szeptember
Eddigi két évtizedünk során alig valamivel kevesebb, mint 15 ezer oldalon hozzávetőlegesen ötezer téma (cikk); aktuálisan nyolcvan oldalon 35 jelentősebb/hosszabb olvasnivaló. Szemelvények a friss folyóirat tartalmából.
Két hónap elteltével újabb Indóházzal jelentkezünk: megjelent a XXI. évfolyam harmadik, június–júliusi száma
A címlapot megérdemelten kapta meg Simon Zsolt a 1535-ös Vikingről készült felvétele, fotóriporterünk az első napokban kísérte nyomon az északi harcosok északi parti színrelépését.
Indóház, XXI/2. 2025. április–május: a luganszki óriások szűk levegője
Megjelent! Idén hatvan éves a MÁV 62-es sorozata. Mellékvonali motorkocsik térhódítása. A 303,002 felújítása. Szarajevó, ahol az orra után megy az utas. A phenjani metró. Újra megindult a forgalom a Tram de Opcinán. És modellvasút.
Ludmilla nem ismer tréfát! Megjelent a decemberi Indóház
A szokásosnál valamivel később férhetnek a legújabb Indóházhoz az olvasók, ám íme, mit kínál a decemberi kiadás!
Indóház, itt az augusztusi kiadás, benne: áruszállító vasútvállalati toplista, 2023 és használtvasútijármű-kisokos: vegyem, ne vegyem?
Kellemes nyári túrának ígérkezik kedvenc kötöttpályás periodikájuk beszerzése, már félmegyényi területeken nincs értelmes újságárus. Így azért elég nehéz...
Az előcsalogatott Mk49-es a friss Indóházban
Megjelent a június–júliusi Indóház, benne a Jugoszláviának szállított Mađarica Bobókkal, a korai biztber kosárjelzőkkel, Jeszenszky Géza interjúval, az 1-es számú, hegyeshalmi vasútvonal mindennapos feszültségeivel, a BuBe szerbiai szakaszának a küszöbön álló befejezésével, és persze a győri Wilhelm Pieck Magyar Vagon- és Gépgyár a Hűvösvölgyben régóta vajúdó, de egy menet erejéig magát megmutató Mk49-esével.
Megjelent a friss Indóház; most még csak egy híján húsz!
Elkészült, kézzel fogható – ez az Indóház a kerek évforduló előtti utolsó évfolyamának utolsó kiadása, vagyis a XIX/6. száma. MÁV 303, járműbeszerzési célok, dízelparadicsom az 5-ösön, pesti sínek térképezett történelme. És még sok más.