Amennyiben egy kerékpáros járműve biztonságos vezetésére képes állapotban van, ne ellenőrizzék még főúton sem, hogy fogyasztott-e szeszes italt.
Némelyik kereszteződésben egyáltalán nem tudni, kinek van elsőbbsége, de van zebra vak bringásoknak is.
A bicikliseket többé nem lehet megbírságolni alkoholfogyasztás miatt, a feltétel: képesek-e biztonságosan elbringázni.
A MOL Bubit árpilis 7-én kellett volna átadni, rengeteg pénz forog kockán.
Ma hirdették meg a tesztelést, és délutánra meglett az ezer tesztelő, de ősz előtt nem indult a rendszer.
Tizennégy olyan kereszteződés van Budapesten, amely nem a közlekedők miatt veszélyes, hanem mert olyan amatőr és figyelmetlen módon alakították ki, hogy adott a konfliktus.
Nem lehet tudni, mikor indul az áprilisra tervezett, majd júliusra elhalasztott budapesti közösségi kerékpáros rendszer, a Mol Bubi.
A tavaszi Bringázz a munkába! kampány rekordszámú, 9000 csatlakozója 2 millió kilométert tekert 2014. április 22. és május 30. között.
Felmondhatja a Bubi-szerződést a BKK, a T-Systems és a Csepel kerékpárgyár nagyot bukna rajta.
A Secede nevű városi elektromos biciklit rendkívül könnyű szállítani és tárolni.
Hosszú évek után Szentendre város közgyűlése döntött: kezdeményezi a Magyar Közút Zrt.-nél a kerékpározás tiltásának megszüntetését a 11-es főúton.
Olcsók és tartósak. Legalábbis gyártóik szerint.
