Hírek

Egy ezüst minibálna „került a sínekre valahogy.” Még tart a levétele, de már jár a villamos a Stadiontól.

Néhány hét múlva már repül, majdnem 150-re van rendelés. Trump, a Dreamliner, és az amerikai álom. Az elnököt persze a 747-es Air Force One hozta.

Buszok járnak a trolivonalakon, közben folyik a Solaris-teszt.

A Duna Európa ütőere – mondja a közhely. De mit ér, ha akadozik az ütőérben a vér áramlása?

Nagy, drága és csak egyfunkciós, kevesen repülik, keveset repül: miért ez a gép kellett sógoréknak, miért nem az olcsóbb Gripen?

Koordinálnak több, régebbi stratégiai anyagot, és még pénzt is kapnak hozzá, de vajon mi sül ki belőle?

Aki beleül, nem pilóta, hanem utas, csak közli, hová akar repülni. Nyolc elektromotor, nyolc légcsavar, és egy mindent látó és figyelő földi központ.

A hardver megvan, a szoftver viszont egyáltalán nem működik. Pedig már 2015 óta használni kellene. Uniós pénzből készült el a rendszer, amelyet most a jelek szerint vissza kell fizetni, sőt meg is büntethetik Magyarországot.

Az elszabadult komp és ami mögötte van.

Csütörtök este egy Mercedes kisbusz sofőrje úgy gondolta, átér még a kocsiszínbe kiálló villamos előtt. Nagyobbat nem is tévedhetett volna...

Már ki is írták a közbeszerzést: első körben öt, opciósan pedig további harminc, távolsági forgalomra megfelelő járművet szereznének be.

A személyautó egy jól működő sorompónál ment a Nyugati pályaudvarról Szolnokra tartó vonat elé.