Hírek

Tovább írva szlovákiai nyolcasunkat, Bártfán közelebbi ismeretséget kötünk egy intermodális központtal, majd továbbindulunk a Kelet rejtélyei felé.

Egy idő után már csak abban reménykedtem, sikerüljön elrakni szilveszterig. Mission accomplished! Éljen a természetesség!

Fejlesztések, átépítések, vágányzárak, járműbeszerzések, mozdonymatricázások és tenderek, hogy a jövőben is lehessen miről beszámolni.

Hagyományt teremtettek a nohabosok, a tapolcaiak, lassan kinövi magát a rendezvény.

Szlovákiai vonatos kalandozás két részletben, ezúttal a bevezetés-ráhangolódás...

A 3-as (akkor még egyszerűen csak észak–déli) metró első szakaszát 1976. december 31-én adták át, ízléses ismertető füzet is készült az utasoknak.

Szilveszter éjjel pedig jelentősen sűrített menetrend lesz érvényben a fővárosban.

Amikor az utastér fotózása közben korszakok emlékét rejtő kincsekre bukkan a kíváncsi fényképész a kiszemelt Ikarusokban...

Legyen elég egyelőre ennyi: isteni volt!

Megjelent a kiírás, február 15-éig lehet pályázni.

Volt esemény bőven az idei évben a budapesti autóbuszok „körében”: szép számban búcsúzó Ikarusok, használt járművek, új autóbuszok, hibridbuszok levonulása. Tettünk egy kísérletet az összefoglalásra.

Tisztában vagyunk vele, milyen állapotú, és legfőképpen mennyi repülőgépe van a honvédségnek. A Magyar Idők összefoglalója a Zrínyi 2026 program kapcsán listázza, mit, hogyan lenne érdemes vásárolni adott esetben.