Hírek

Változó portugál politika: jövő nyártól ismét lesz járat! A TAP keskenytörzsű Airbusai kétszer reggel, ötször délután érkeznek és indulnak.

Műszakilag mindössze párszáz méternyi normál nyomközű vágányt kellene építeni a beindításához.

Már csak az utolsó fázis maradt hátra az újhelyi vonal korszerűsítéséből: a Sárospatak–Sátoraljaújhely állomásköz és a villamosítás.

A hivatalos feltételezés szerint a gépet vízbecsapódás előtt nem irányították. A roncsot kell-e keresni, vagy inkább a partra sodort darabokat Afrikában?

A Magyar Polgári Repülésért Érdemérmet négyen vehették át, egyvalaki pedig Közlekedésért Érdemérmet kapott.

A nemrég átépített és építészeti nívódíjat is nyert váci állomáson a felvételi épület felszerelése lassan fogyatkozik.

Elkészült a Szombathely–Zalaszentiván vasútvonal korszerűsítése.

Negyvennyolcan haltak meg, az egyik hajtómű hibája miatt a gép személyzete vészjelzést adott le. A PIA repülésbiztonsági hiányosságok miatt nem repülhet Európába.

De van! Igaz, fekvőhelyes...

Hétvégén vágányzár, hétköznap műszaki hiba, az utasoknál betelni látszik a pohár.