Hírek

Az aszfalt hosszan reped az egy hónapja átadott boldogi bicikliúton.

Tökéletes kialakítás, motorok a pilóta mögött. A világ egyik legszebb és legkülönösebb gépe túl a gurulópróbákon.

Ezt is megértük! Desiro ingázik Pilisvörösvár és Aquincum Felső között, huszadikától pedig már élesben, utasokkal, a teljes vonalon.

Hatalmasat nőtt az egyfolyosós Airbusok és Boeingok száma, a 787-es belépett az első tízbe, az A340-es kiesett a toplistáról.

A Bombardier-t hirdette ki tendergyőztesnek az Israel Railways, hatvankét villamos mozdony érkezik.

A ZSSK Cargo tehervasút hattengelyes gépe hozta Kassára a Regiojet prágai járatát.

Az ős 707-es műrepülése kiborította a Boeing-elnököt. Pilótája azt mondta: „Eladtam a gépet.” És tényleg eladta.

A dunaújvárosi szénvonaton debütált a 183 718-as hófehér 1216-os.

Támogatás nélkül, gyakorlási lehetőség nélkül: becsülendő a versenyzők helytállása. Nehéz ma repülni Magyarországon.

Síneket és vasoszlopokat – és maradványaikat – hord el a pályafenntartás a volt pályaudvarról Rákosra.

Óriási beruházás, nem hozna jelentős változást: így összegezte a Napi Gazdaságnak a MÁV, miért mondott le (végleg) a budapesti központi pályaudvarról. Szerintünk viszont lenne értelme, sőt. Meg is írtuk annó az Indóházban. Múltidéző a budapesti átszálló vasútállomás megvalósításáról.