Hírek

Az MY 1156-os gépet a magyar magánvasút Svédországból szerezte be.

Új hajtóművek integrálása helyett egyelőre olcsóbb hatékonysági megoldást kínál a gyártó: emelni az utasszámot.

Az intermodális fuvarozás évente közel 82 milliárd forinttal csökkenthetné az útfenntartás költségeit – állítja a szakszövetség.

A railpage.net szíves segítségével immár részletesebb képes beszámolóval is szolgálhatunk.

A legfőbb desztináció továbbra is London, a gépmozgások száma is emelkedett, idén is sok lesz az új járat Budapestről.

Az MVM OVIT Zrt. tanszformátorát az ABB lengyelországi gyárában készítették el.

Kigördült az első CFM-ekkel szerelt módosított Airbus keskenytörzsű, de a hajtómű még nem hozza az ígért paramétereket.

A találgatásoknak egyelőre vége: a MÁV-Start nyilvánosságra hozta az elkövetkező időszak vágányzári menetrendjét. Hiányzott már Kelenföld, ugye? Ne is tagadja, titokban néha leszállt ott!

Az űrhajó az űrállomás felé repül, a hordozórakéta leérkezett a leszállóhelyre, de a fedélzeten felborult. Úton a kávé.

Nemrég ünnepelte 67. születésnapját az egykori budapesti Úttörővasút, amit már negyedszázada Gyermekvasútnak hívnak.

„Rendkívül kemény” földetérés: a pálya előtt, majd másfél kilométer robogva-csúszva a pályán. 23-an könnyebben sérültek.

Józan ítélőképességét elvesztő, tömegszerencsétlenséget okozó mozdonyvezetőkkel riogat a szakszervezet a Germanwings-katasztrófa kapcsán.