Hírek

De csak nem „onnan”! Elkezdődött a 4-es metrón az automata vonatirányító rendszer tesztelése.

A rakodó elaludt, a gép visszatért Seattle-be.

Vajon sikerül-e kedden nemcsak a start, hanem a hordozórakéta-fokozat sima visszaszállása?

Az ország legszebb vasútvonala, a műemléki védettséget élvező Cuha-völgyi vasút április 18-án várja a nagyközönséget.

A két ország vezetői egyelőre csak 36 gépre kötöttek megállapodást; valamennyit Franciaországban gyártják.

A teherszállítás liberalizációja soha nem látott bőségben hozta a magyar vaspályákra a különféle társaságokat és gépeiket.

Igazából azon csodálkozunk, hogy még csak most kaptuk az első képet az első komolyabb összefújásról.

Az Utair felfüggesztette járatait, de ősszel remélhetőleg jönnek majd Oroszország felől is a gépek.

A kiindulás: más az, ha valaki hobbiszinten repül, mint amikor 300-400 utast kell A-ból B-be biztonságosan eljuttatnia.

Négy év után támadt föl a komp Nagyrévnél.

Csobánka és Pilisvörösvár között marták, majd terítették az aszfaltot.

Tízzel megy a vonat Lovasberénybe, de legalább még megy. Hosszabb kihagyás után újra rakják a fát a 6-os vonal végállomásán.

Négy évig lehetett nyugdíjas, majd visszament Dunakeszire megcsinálni egy mérőkocsit. Manapság menő vasúti helyszínelő lenne, akkoriban „csak” tette a dolgát. Kiválóan. Nevét harmadrészben egy forgóváz is őrzi.

„Ti ezt könnyen megcsináljátok...” Öt éve repült a földnek a lengyel elnöki 154-es: a hangrögzítő újabb adatai.