Hírek

Bukarestben kisebb médiabotrány tört ki a közelmúltban az új CAF-metrók kapcsán.

Egyre inkább látszik a vasútfejlesztések hatása – ezt Dávid Ilona elnök-vezérigazgató mondta a társaság 2013-as tevékenységét taglaló háttérbeszélgetésen.

Nem egyszerűen a hatótávolság, hanem a fegyverzet mennyisége is növelhető, ha nem kell a szárnyak alatt cipelni üzemanyagot.

Vannak-e információk a fekete dobozokban, vagy azokat is kikapcsolta, aki kikapcsolta a transzpondert és az ACARS-t?

A Volánbusz és a BKK közösen mutatta be a Nagykovácsi, Remeteszőlős, Pilisborosjenő és Solymár felé közlekedő MAN-buszokat.

A Pireneusok turisztikai vonzereje a XIX. századi nagy vasútépítésekkel nőtt meg igazából és lett a hegylánc mindinkább célpontja a tömegturizmusnak.

2015 közepén véget ér a középkategóriás teherabroncsok gyártása a fővárosban, a nyolcadik kerületi telephelyen.

A 737-200-as negyven éves, mégis továbbra is igényt tartanak a munkájára, igaz, nem utasszállítóként.

A ČD Cargo Laminátkáit kedvükre kölcsönzik egymás között a magánvasutak.

Éppen húsz éve suhantak át a vonatok először a La Manche alatt. II. Erzsébet királynő, valamint az akkori francia elnök François Mitterand ott volt az ünnepélyen, amelyből mindjárt kettő is volt: egy Calais-ban és egy Folkestone-ban.

Kedden megkezdődött a cseh railjetek próbaüzeme. Az első járat Prágából Břeclavba vitte az utasokat.

Az U-2-es bűne az volt, hogy a rendszer nem hitte el róla, hogy 600-as szinten repül látás szerint.

Alig több mint egy napja közlekedik az 1-es villamos az Árpád hídon és a Vörösvári úton, de ezen rövid idő alatt már háromszor kellett buszokkal pótolni.

Az úticél Dallas volt, nem véletlenül: az American huszonkét gépet vásárolt, de előbb módosított a nagyobb változatra.

Az Alstom legújabb generációs regionális motorvonatából eddig közel kétszázat rendelt meg a francia nemzeti vasút.