Hírek

„Sosem akartam nagygépes pilóta lenni...” Matuz István a magyar sportrepülés kiemelkedő alakja 70 éves.

Az Ikarus EAG telephelyén gépek, munkások már nincsenek, néha mégis átadnak buszokat a hadseregnek – a megrendelt E95M-ek helyett valami egészen mást.

Vásárlót keres a kormány a légitársaságnak, vajon megveszik-e a kínaiak a ferihegyi repülőteret?

Remotorizált BR290-es gépekkel erősít a Logistic Center Hungária.

Nemhogy bolygóközi, de magasabb föld körüli pályára sem sikerült emelni: januárban visszaesik a Földre.

A típuscsalád a legkelendőbb alacsonypadlós busznak bizonyult Európában.

Alacsony ár, alacsony üzemeltetési költség – no de mit csináljon a magyar repülőiskola, ha a még olcsóbb használt gép sem hozza be az árát?

Talán a mai középkorúak is emlékeznek még rá, az idősebbek feltétlenül: a kalauz hozzátartozott a budapesti utazásokhoz, akár mozgó-, akár ülőkalauzként. Jegyet és útbaigazítást adott, kizárta az utazásból az arra jogosulatlanokat.