Már megáll a metró az M3-as vonal utolsó két felújított mélyépítésű belvárosi állomásán is.
Balatoni retró, osztrák keskenynyomköz, egy harapás Amerika, magyar mindennapok H0-ban és Legóból, városi vasút: bőven akadt szemlélnivaló a hétvégi vasúttörténeti és vasútmodell-kiállításon.
Egyre több olyan álláshirdetéssel találkozhatsz, amelyek könnyű fizikai munkáért cserébe irreálisan magas fizetést, akár 2-3000 eurós kezdő havi jövedelmet vagy 12 eurós órabért ígérnek képzettség, nyelvismeret és tapasztalat nélkül is. Nem árt, ha résen vagy.
A március végi menetrendváltástól 89 ország 191 célállomása lesz elérhető. Több, a járvány miatt korábban felfüggesztett kínai útvonal válik ismét elérhetővé, a kapacitások elérik a 2019-es szintet.
Befejeződik egy 2021 óta tartó vasúti felújítás, visszatérnek a nemzetközi jártok eredeti útvonalukra Csehországban.
Az Egyesült Államokban tevékenykedő legnagyobb vasúttársaságok közé számító Canadian Pacific és Kansas City Southern összeolvadásával 32 ezer kilométernyi egységes vasúthálózat jött létre.
További újításokat, új járatokat, jobb csatlakozásokat, finomhangolásokat vezet be a legnagyobb közlekedési szolgáltató.
A ČD Cargo és a Metrans közös üzleti modelljének gyümölcse a 388.015-ös Traxx, amelyen mindkét vasúti cég logója díszeleg.
A 3825 kilométernyi széles nyomközű vasútvonal korszerűsítése az Indian Railways (IR) teljes vasúthálózatát érintő nemzeti villamosítási program részeként valósult meg.
Hétköznaponként újra a teljes vonalon, Kőbánya-Kispest és Újpest-központ között jár az M3-as metró március 20-a, hétfő délutántól.
A Nyugati pályaudvar és az Arany János utca metróállomások építészeti koncepciójának megfejtéséhez az építész tervezők nyújtanak segítséget.
Az olasz intermodális fuvarozó egyelőre heti egyszer szállít Verona és Kürtös között, Ausztriát és Németországot is érintve.
A hétvégén kezdődik, júniusig tart, méghozzá az M0-ás autóút és az M31-es autópálya több szakaszán.
Áprilistól megvásárolható, májustól érvényes, és 5,6 millió embert győzhet meg arról, hogy a közösségi közlekedést válasszák.
A cég elindításának időszakát követően a vállalat vagyona egyre gyarapodik, tevékenységi köre kibővül és a működése során folyamatosan újabb kockázatokkal találkozik. A cég növekedése során elérkezik az a pillanat, amikor célszerű a céges vagyon egyes részeit egymástól szétválasztani, annak érdekében, hogy az egyes tevékenységekhez kötődő kockázatok ne terjedhessenek át a többi vagyonelemre.
