Katonai repülés

Hat spanyol gyártású gépet hoznak repülőképes állapotba, köztük az igazi különlegesség a kétüléses 109-es.

Két, a harci gépek ötödik generációjához tartozó konstrukció összjátéka egymással – és az „öregekkel”.

Hamarosan távolról irányított helikopterek segíthetik a minden évben jelentkező erdőtüzek elleni küzdelmet az Egyesült Államokban.

Horvát lapértesülés szerint Horvátország védelmi minisztériuma tizenhat Bell 0OH-58D Kiowa Warrior felfegyverzett könnyű felderítő és támadóhelikoptert álltana hadrendbe. Segélyként kapnák.

A holland királyi légierő 323. vadászrepülő százada lett az első holland egység, amely az F-35A Lightning II. ötödik generációs vadászbombázó repülőgépet használja. Igaz, egyelőre csak az Egyesült Államokban...

Gyakorlatilag körbevennék az Egyesült Államokat a jövőben az orosz légierő nagy hatótávolságú bombázó repülőgépei. Természetesen csak gyakorlórepülésekről lesz szó, de a jelenség mindenféleképpen a hűvösödő orosz–amerikai viszonyok újabb „hidegháborús” lépése lehet.

A Magyar Légierőnek igen fontos feladatai vannak 2015-ben, például a baltikumi kitelepülés.

Az előkészítés kész, kormánydöntés kérdése, és beindul a helitender. Az európai gyártó a Cougart és az EC645-öst ajánlja.

Szép, darabok, nehéz kérdések. Van-e támogatás, utánpótlás? Jó-e, ahogy mostanság a kiállításokat rendezik?

A probléma ennél a gépnél is a vezetékrendszer. Heteken belül repül a fejlesztési 767-es, áprilisban az első igazi KC-46.

Az áttervezett farokhorog is jól vizsgázott, az integrált vezérlés igen stabil megközelítéseket tett lehetővé.

A Sikorsky szerint a pályázatot más gépre szabták. Esélyes az AW, beszáll az Airbus Helicopters, favorit az NH Industries?

Döntő lehetett az alacsonyabb ár, az olcsóbb üzemeltetés, de fontos volt a braziloknak a technológia-transzfer is.

Ritka, amikor egy teljesen új tervezésű, sugárhajtású katonai szállító repülőgép első felszállására lehet készülni. Most ez is megtörtént.