Repülés

Az biztos, hogy nem így hívják majd... hatalmas zavartalan légterekben lehet gyakorolni kismagasságú felderítést és majd légiharcot is.

Amikor a puli is értette a pályairányt. Roger, erős alföldi tájszólásban.

Két versenyző – 13 új országos rekord, repülés 1000 kilométer felett. És: lezajlott az első idei verseny.

Életbe léptek a biztonsági intézkedések, de repülőgépet csak legvégső esetben, megfelelő mérlegelés után lőnek le.

Űrturisták után műholdak: Sir Branson megint kitalált valamit.

Sokmillió utazó véleményét gyüjtötték össze, sokféle szempont szerint, a becsekkolástól a fedélzeti ellátásig.

Brit cég lesz a tulajdonosa a Gripenek hajtóművét gyártó részlegnek is.

Bejelentés Chicagóból durva számokkal. A szalon szakmai-üzleti része lezárult, péntektől vasárnapig a közönségé a show.

Fals jelzések vagy tényleges hibák? Állítólag az Aeroflot S100-asainak a fele rendszerint a betonon ácsorog.

A LOT számára gazdaságosabb részenként eladni a gépet, mint kijavítani.

Levegő nélkül nem megy a hajtómű – aggódott az irányítás...

Ha befejeződik az átépítés, fel lehet majd hajtani az érkezési szintre, sorompós be- és kiléptetéssel.

Airbus- és Boeing-eladások, MRJ-üzlet, szépen fogy az ATR is. Álomrepüléssel búcsúzott az álomgép, tovább bemutatózik a gyönyörű óriás.