Repülés

Denver, Delhi, New York, Las Vegas, Madrid, Doha. A legnagyobb gépek felszállása a legmelegebb időben, a legnagyobb terheléssel.

A Boeing műszaki projektfőnöke csak az évtized végére teszi a 787-10-es fejlesztését.

Légibemutatók az elnöki igéretek jegyében: 600 repülőgép és 1000 helikopter áll majd a következő években szolgálatba.

Szigorú belső előírások: csak a szükséges minimális kerozin hordható, de Valencia fölött egy órát keringtek a gépek.

Légi bemutató után sétarepülés a budai hegyek, illetve a Dunakanyar fölött: különleges élmény a gyönyörű öreg repülőgéppel.

Eltévedt utasszállító a másik légikikötőben, óriás katonai szállítógép a kis GA-repülőtéren.

Az incidenst követően még egy felszállás és két leszállás történt a hiányos géppel.

Járatnyitás Varsóba és Belgrádba, marad a Budapest-Zágráb inga, szeptemberben is küld 321-es Airbusokat hozzánk a dohai társaság.

A Kingfisher hatvan gépéből csak 14 repül. A jogszabályok tiltják külföldi légitársaság tulajdonszerzését indiai légitársaságban.

Az állam nem biztos, hogy rossz tulajdonos, csak még nem produkált versenyképes légitársaságot. Ideje tisztázni a fogalmakat...

A légiközlekedés egyik legdinamikusabban fejlődő régiója a fekete kontinens lesz. Az Ethiopian összesen tíz 787-est rendelt.