Vörösszemhatás

Szombaton elkezdik a hármas metró legfiatalabb szakaszának felújítását. Eltűnik egy végtelenül leharcolt földalatti világ, mi pedig cikksorozatba kezdünk.

A képek akár ma is készülhettek volna, a különbségek: nincs már meg Pusztaszabolcs neon-állomásfelirata, és eltűntek a vegyeskék szerelvények.

Tíz éve jelentették be a petőházi cukorgyár bezárását. De akkor még javában zajlott a munka, bobós képriport.

Bónuszként a barcsi tolatósról is lesz pár kép a kattintás után! Egy kétnapos fotótúra képei a 36-os és a 60-as vonalról.

Azért én megpróbáltam lefotózni őket... Tanmese a fotózás professzionális megtervezéséről.

Meggyógyult a 204-es, három kocsival ingázik a hétvégén Ráckeve és Pesterzsébet között a HÉV-en.

Egy szóval is ki lehet fejezni, csak nem szalonképes. Névszó; jelentése: valami a jó terv, a befektetett energia, a megfelelő körülmények ellenére mégsem sikerül.

Fotós kollégánk egy egész napot arra tett fel, hogy lencsevégre kapja a régen látott gépet. Sikerrel!

A helyzetet az elmúlt tíz évben nem az oldotta meg, hogy több, jobb gépet hoztak Tolnába. Inkább elfogyasztották a mozdonyos vonatokat.

Jöttek príma képek a fölhívásunkra, meg is mutatjuk mindet!

Sőt mire cikkünk megjelenik, meg is érkeznek oda. Ha lefotózta valahol a menetet, küldje el nekünk, a legjobb képekből galériát készítünk.

Dolgos fehérvári nyári hónapok után újra Ferencváros ad munkát a Szergejnek.

Az egyik legjobb belföldi kirándulóhely a hangulatos 108-as vonal mentén. Végre különvonatot is szerveztek ide!

Hosszú tehervonatot húzott Komáromból Székesfehérvárra kedden a Szergej.

Úton a kék Uzsgyi Dombóvárról Békéscsabára.