A vizsgálat lezárult, nincs itt semmi égnivaló

Egyik autóbuszán sem talált az utasok biztonságát bármilyen módon veszélyeztető hibát a BKV azon a rendkívüli flottaellenőrzésen, amelyet a főpolgármester kérésére az augusztusi tűzesetek után rendelt el a társaság.

Nyolcszázötvenöt autóbuszt vizsgáltak át a közlekedési társaság szakemberei augusztus 14. és augusztus 29. között. Egyebek között a járművek motorjait, az elektromos vezetékeket, a motor- és váltóolaj kenési rendszereit, valamint a poroltók és automata tűzoltó berendezések működőképességét vették górcső alá. A heterogén, többfajta busztípusból álló, és eltérő életkorú járműpark sajátosságai miatt az eljárás keretében külön foglalkoztak a járműtípusok egyedi jellemzőivel. A karbantartók, kiemelt feladatként, soron kívüli szárazjeges tisztítást, aquatex olajsemlegesítő motortéri tisztítást, továbbá magasnyomású mosást végeztek a buszok motortereiben.

Az ellenőrzés során – jellemzően a tíz évnél idősebb autóbuszok egy részénél – olajszennyeződést, folyadékszivárgást, elektromos vezeték- és kábelkopást tártak fel a szakemberek. A leginkább a buszok élettartamából fakadó hibák javítását azonnal megkezdték, egyes javítási fázisokat pedig szinte teljesen be is fejeztek. A hibák egyike sem volt olyan jellegű, amely az utasok biztonságát veszélyeztette volna.

Az észlelt technikai problémák nem ismeretlenek a BKV szakemberei előtt, azokkal az elmúlt évtizedekben is rendszeresen találkoztak. A flotta minden tagja átesik egy szigorú napi, heti, illetve negyedéves ellenőrzésen, valamint éves műszaki vizsgán. A vizsgálat megállapította, hogy a problémák túlnyomó részben a járművek korára vezethetők vissza, legmagasabb szintű karbantartás mellett is fennáll a meghibásodások kockázata. Mivel az utasbiztonság az első, a flotta elöregedésével párhuzamosan szigorodtak a műszaki ellenőrzések.

A karbantartás szakszerűségét támasztják alá a BKV baleseti statisztikái is. Miközben a társaság utasai évente csaknem 300 milliószor szállnak buszra, az elmúlt hat évben évente egy vagy két olyan személyi sérüléssel járó autóbusz-baleset történt, amely hirtelen kialakult műszaki hibára vezethető vissza.

Miközben a BKV nyilvánvaló célja minden ilyen meghibásodás megelőzése, fontos megemlíteni, hogy ezek egyike sem tűzeset volt. Műszaki hiba miatti tűzesetben még soha senki nem sérült meg a társaság autóbuszain. A buszok mindegyike automata tűzoltó berendezéssel felszerelt, az utastér pedig elkülönül a motortértől, így műszaki probléma esetén az utasok biztonságban, gyorsan el tudják hagyni a járművet.

Az egymással összefüggésben nem lévő augusztusi tűzesetek részletes vizsgálata még tart, a BKV külső szakértőket von be, hogy megállapítsa, mitől gyulladtak ki a járművek.

Bár a BKV mindent megtesz a járművek hosszú távú, biztonságos üzemeltetéséért, a közösségi közlekedés biztonságát és megbízhatóságát leginkább az új járművek folyamatos és ütemezett beszerzése szolgálja. A tűzesetekben érintett, idős Mercedes-Benz Citaro autóbuszokat hónapokon belül új járművek váltják ki. A társaság flottájának megújítása a következő években is folytatódik a legidősebb autóbuszok selejtezésével.

Írásunk a BKV hivatalos közleményének felhasználásával készült.