100-as vonal

Püspökladány–Kaba között hajnaltól ismét járható mindkét vágány.

Püspökladány–Kaba között immár a jobb vágányon dolgoznak.

Roger Waters, David Gilmour, Nick Mason... Nem! A 4-es és a 6-os 450-es mozdony párban hordja a tehervonatokat, de már csak egy mozdonyvezetővel.

Abony és Szolnok között mindkét vágányon elromlott a vasúti jelző- és biztosítóberendezés.

Elkészült Szolnok és Szajol között a második Tisza-híd is. Nemsokára két vágányon mehet a forgalom!

Év vége és a menetrendváltás a 100-as vonal felújításán. Püspökladány állomás a tervezett kilencven százalékos készültséggel várja a tavaszt.

Megszoktuk már, hogy harmadik éve mindig a tervezett időpontokban készülnek el a 100-ason a Szajol–Püspökladány vonalon az átépítés valamennyi munkájával.

A szolnoki személy gázolt el egy embert Üllő és Monor között.

Az átadás előtt a régi felsővezeték egyik elöregedett acél tartósodronya szerelés közben „búcsúzóul” elszakadt, viszonylag szerencsés kimenetelű balesetet okozva, de ez sem okozott fennakadást.

Mindössze 36 óra alatt cserélték ki a 3300 tonna acélszerkezetű hidat.

A pálya és a felsővezeték rekonstrukciója elkészült a kisújszállási felújítás negyedik ütemeként.

Püspökladány állomás bal oldala is szépen megújult a 100-as vonalon. Vajon az egyenes itt is ívben van?

A mérnöki szakma becsületéért és presztízsének megmaradásáért száll síkra a szerző. Az olvasói levél harmadik része, a 100-as vonal vasúti blődlijeinek a tárháza következik.

A 100-as vonal felújítása ismét egy apró (de mégis történelmi) lépéssel jutott előrébb.

Többször foglalkoztunk már a 100-as vonal felújítási munkálataival, ám a szolnoki Tisza-hidat még nem mutattuk. Eddig.