3-as metró

154 milliárd forintnyi támogatást kapunk a Kohéziós Alapból.

Harminchét szerelvényünk fordult meg az elmúlt két évben Moszkvában, a Metrovagonmas gyárában.

A szovjet eredetű szerelvények közül harminchetet korszerűsített a gyártó Metrovagonmas.

A főpolgármester szerint a Fidesznek politikai érdeke, hogy több pénzt adjon a fővárosnak.

Nem hivatalos, de szinte biztos: március 28-án este szerepelt utoljára klasszikus metrószerelvény a 3-as vonalon.

Huszonöt már Budapesten van a harminchét hatkocsis szerelvényből.

Kiírta a közbeszerzésieljárást a BKV a 3-as metró középső (Lehel tér-Nagyvárad tér) és déli (Nagyvárad tér-Kőbánya-Kispest) szakaszán felújítására.

Ki, hol épít az alagútban, mit és miért?

Azt is mondta, a 3-as metróvonal középső és déli szakasza állomásainak felújítására vonatkozó kiviteli szerződések megkötése júliusra várható.

Százharmincnyolcezer aláírást kell ehhez összegyűjteni. Közben úgy néz ki, valójában nincs is semmi látnivaló.