4-es metró

Manapság ezen a néven ismerjük, de sokáig hivatalosan Lágymányosi lakótelep, vagy egyszerűen csak „a Skála” esetleg „a kispiac” volt az elnevezése a Fehérvári út ezen kereszteződésének.

A Szent Gellért téri metrómegállóba szuper Doom-pályát igértek, de nem valósult meg.

Sajtótalálgatások, jó-, de inkább rosszindulatú pletykák körítették a 4-es metró közelmúltbeli üzembe helyezését. A Nemzeti Közlekedési Hatóság sajtótájékoztatójának fő témája a metró volt.

A budapesti 4-es metróvonal megnyitásával látszólag lezárult egy kor. Vagy mégsem?

Panasz is megjelent a 4-es metróval kapcsolatban, ezúttal nem szakmai körökből. Egy 10 éves kislány mögött csukódott be a metrókocsi ajtaja úgy, hogy szülei kint maradtak a peronon.

Nemzetközi építészdíjat nyert a Fővám téri és a Gellért téri állomás.

Minden egyes megjegyzés, kommentálás csak rontana a helyzeten. Így közlekedik egy népszerű magyar együttes!

A félkész Kelenföldi pályaudvar egy nap alatt majdnem teljesen kész lett – köszönhetően az új aluljárónak!

Nem látott még elég képet a 4-es metró első üzemnapjáról? Akkor okvetlenül kattintson! Olyanokat mutatunk...

Kevés az egyenes út a 4-es metróból a felszínre.

Pénteken ünnepelt Budapest. Az emberek úgy voltak vele, mint a magyar naranccsal: savanyú, éretlen, kicsi, de a mienk. Három órát töltöttem metrózással, és nem találkoztam fanyalgó emberrel. Aki a 4-es metrón utazott, mosolygott, nevetgélt, nézelődött, fotózott.

Az új vonalat Orbán Viktor miniszterelnök és Tarlós István főpolgármester jelenlétében adták át a kelenföldi végállomáson.