autópálya

Az M9-es gyorsforgalmi út teljes szakaszának tervezésére, illetve kivitelezésére szolgáló forrás előteremtését szorgalmazza a hat nyugat-dunántúli megye alkotta M9-es Térségi Fejlesztési Tanács.

A külföldiek hátrányos megkülönböztetésével uniós jogot sért a tervezett német autópályadíj az Európai Bizottság szerint.

A következő tizenöt évre érvényes közlekedésfejlesztési tervet fogadott el a román kormány: 1300 kilométer autópálya megépítésével számol.

Február elsejétől március 15-éig a véglegesített, február elsején hatályba lépő díjrendelet értelmében a személyes vagy postai ügyintézés mellett.

Megjelent, és február elsejével hatályba lép az e-matricás útdíjszedési rendszer végleges kereteit rögzítő rendeletmódosítás.

Látható a fejlődés: mobilfizetéssel is megvásárolhatók megyei matricák. Windows alapú a mobilja, vagy esetleg iPhone-t törleszt? Akkor még várni kell egy kicsit...

A vajdaságiak azt szeretnék, ha nem kellene fizetniük a horgos-röszkei határátkelőtől induló autópálya első 900 méteres
szakaszán.

A BKV-nak is plusz költséget jelent az új útdíj.

A képviselő-testület elutasítja, hogy az autópályadíjat az M1-es és az M7-es autópálya bevezető szakaszára és az M0-s autóútra is kiterjesszék.

Az újév első napjától a megszokott időalapú matricák mellett (10 napos, havi, éves) az autósok az új megyei matricát is megvásárolhatják. Az új matricatípus január elsejétől 1500 helyen lesz elérhető az autósoknak.

A Magyar Autóklub támogatja a megyei matricás rendszer bevezetését, viszont az elkerülő és bevezető utakon a szükséges hatástanulmányok megismeréséig ellenzi a díjfizetés bevezetését.