ave

Franciaország házon belül állít riválisokat az SNCF-nek, a piacnyitás szellemében rajtoló Velvet pozicionálta magát az aspiránsok közül a legközelebb az induláshoz.

A fapados járatok helyett AVE gördülőállomány közlekedik majd a két spanyol nagyváros között.

Ötéves folyamat zárult le azzal, hogy a spanyol nemzeti vasúttársaság igazgatótanácsa végső áldását adta a francia nagysebességű piacon szolgáltató leányvállalat, a Renfe France működésére.

A Telegraph utánajárt. Spoiler: Magyarország nincs a legrosszabbak között!

A spanyol nemzeti vasúttársaság már Madrid és a dél-francia nagyváros között is kínál nagysebességű vonatokat.

A Renfe AVE-szerelvényei azóta 140 millió utast szállítottak a viszonylaton.

Egy ötven éve megszüntetett, de lassan talán újjáéledő határátmenet margójára.

Granada és Sevilla között is elérhetővé váltak közvetlen nagysebességű járatok.

A két metropolisz között jelenleg még csak egy figueresi átszállással lehet nagy sebességgel vasúton eljutni. További francia-spanyol útvonalak várhatók.

A Barcelonától a francia határig futó nagysebességű vasútvonalnak köszönhetően hónapokon belül elindulhatnak a Madridot Párizzsal összekötő közvetlen vonatok.

Miközben az Egyesült Államok kongresszusa még mindig azon vitázik, hogy mit jelent a nagysebességű vasút, és hova is kellene építeni, a tengerentúli média tovább álmodik olyan dolgokról, amelyek Európában és Ázsiában már több évtizede a valóság szerves részei.