BKV

Ötven évig volt befalazva egy Mávag Tr5-ös autóbusz Magyarkúton. A buszt a BKV fogja felújítani.

Lassacskán elkészülnek a Kőrösi Csoma Sándor úttal, az Élessarok és a Mázsa tér még félkész.

Pünkösd, Múzeumok éjszakája, Fogas-évforduló – nem panaszkodhatnak az öreg járművek kedvelői.

Ki gondolná, hogy egy egyszerű forgalomterelés mekkora galibákkal járhat!

Hamarosan elkezdik a Bihari utca vágányainak felújítását, ezzel Budapest utolsó egyvágányú villamosszakasza szűnik meg.

Gyermeknapi nosztalgiamenetek jártak a fővárosban, az időnként el-eleredő eső ellenére nagy sikerrel.

A pályaépítés minden fázisát figyelhetjük meg egyszerre a Frangepán utca és a Gyöngyösi utca között.

A garancia lejárt, a kocsikiadás szűkre szabott, de elvileg nincs szükség helyettesítésre.

Részegységekből szerelik össze, a PKD a társaság tizenhatodik típusa. Az elsővel már pénteken találkozhatnak az utasok a forgalomban.

Kivonták a forgalomból a BKV első alacsony padlós autóbuszát. Csak tizenöt éves volt...

Nemrég szállították el a 7663-as pályaszámú tanuló UV-t a kőbányai Kada utcai általános iskola udvaráról. Na de hogy ment oda?

A tervek szerint péntektől utasforgalomban is részt vesz.

A Kápolna utcai villamosvonal újjáéledésével kapcsolatban a hírek és a vágyak keverednek.