Ávette mind az ötven, kétszázharminc kilométer/órás tempóra képes Siemens-mozdonyát a České dráhy. A 384-es sorozatú gépek hazánkban is jól ismertek, a prágai Metropolitan railjeteken járnak.
Egy háromrészes egységet 42 optikai eszközzel látnak el.
Forgalmi premier még idén a Homonna–Prága és Homonna–Pozsony útvonalakon.
A közelmúltban beiktatott, a pályahálózat működtetéséért felelős vezérigazgató szavaiból ítélve több „lokálkát” is bezárhatnak a nem túl távoli jövőben.
A lengyel vasúttársaság elégedett a Cseh Köztársaságban eddig letudott ED250-es vonatfutásokkal. A további kilométereket ütemterv szerint teljesítik.
A már korábbról ismert szándék hátterében az áll, hogy sem a Taurusok, sem a Messerschmittek nem illenek a ČD az egységes mozdonyflottáról alkotott elképzeléseibe.
A könnyű akkumulátoros járművet a cseh technológia expert saját kísérleti vasútvonalán veszi górcső alá.
Az úgynevezett Vasutak Világa Alapítvány a történelmi járműveket fogja gondozni márciustól, köztük több mint 430 járgányt.
A legtöbb vasúti jármű azonban a bontóban köt ki.
A társaság motorvonatokat és karbantartási szolgáltatásokat szerezne be hozzávetőlegesen 37 milliárd koronáért.
Az új menetrend életbe lépésével jönnek az új RegioFox motorvonatok, Choceň és Týniště között pedig RegioPanterekkel frissül a járműállomány.
Nem csekély felelősséggel és kockázattal jár piacnyitás, ezért kevesebbet markolnak, és reményeik szerint többet fognak.
Egy RegioShark motorvonat kiütött egy vágányzáró bakot, majd kisiklott a Potůčky–Johanngeorgenstadt cseh–német határátmenetnél. Az eset során nem sérült meg senki.
A próbák célja az ottani infrastruktúrával való összeférhetőség felmérése. A Pendolinók lengyelországi hatósugara decembertől tovább bővül.
Jövőre már a Prága–Linz tengelyen is Vectronokat állít csatasorba a vasúttársaság.
