felújítás

Igen, nem először fordul elő, hogy a 3-as metró alagútját vélt vagy valós veszély fenyegeti.

Az idén ötvenéves M62-es sorozat első példánya két év alatt jutott el odáig, hogy önerejéből mozogjon.

A turcsiorrú dízelgép a miskolci Bobo Kft-nél újult meg és öltötte magára a csíkos gúnyát.

A villamos külső ábrázatán kívül változtattak néhány műszaki paraméteren is, valamint cserélték az ülések anyagát is.

A Prága–Hamburg vonalra szánt, a kétezres évek elején gyártott Siemens-kocsik első három felújított járművét már át is vette a Cseh Vasutak.

A MÁV Ingatlankezelő, a helyi önkormányzat és a civilek összefogásával teljesen megújult Kismarja utasvárója.

Az A-Híd Építő Zrt. a cseh Klement céggel alkotott konzorciumot, és nyerte meg a pályázatot a több milliárd forint értékű üzletre.

A zágrábi TZV Gredelj az Israel Railways hat dízel-elektromos mozdonyát építi át.

Pótlózás, Széna téri visszafogás, és még mennyi minden! Hétfőn aztán még újabb, nagyobb változások jönnek!

Gyorsvasúti összeköttetés épül Prága belvárosa és a Václav Havel Repülőtér között.

Június közepén lépett második ütemébe az újpesti Görgey Artúr utca felújítása. Azóta lassan eltelt egy hónap. Nézzük, hol tartanak!

Először el kell bontani mindent, ami régi – így néz ki most a Határ úti csomópont.