helyiérdekű vasút

Az érdekeltek aláírták a finanszírozási szerződést, a kivitelezők készen állnak a munkálatok megkezdésére, így nincs elvi akadálya annak, hogy Izrael a Földközi-tenger partján fekvő gazdasági és kulturális központja helyiérdekű vasútjának második vonala 2027-re elkészüljön.

A kormány 4,6 milliárd forintot biztosít a 2-es metró és a gödöllői HÉV Örs vezér téri összekötésének, valamint a HÉV-vonal korszerűsítésének kiviteli terveire.

Sok csömöri lakos levelét az ITM-nek megírta, sűrű könnyeivel azt is telesírta.

Lehet lajosmizsei villamosítás, kétséges az M2–HÉV összekötése és a repülőtéri gyorsvasút, de jön a HÉV-járműállomány teljes cseréje.

A fortepan.hu és a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum együttműködése újabb csemegéket hozott napvilágra.

A budapesti helyiérdekű (immár MÁV-érdekeltségként) útjára bocsátotta (volna) az első telereklámos kocsit.

Egyelőre minden MÁV-HÉV vonalon egy-egy állomást, megállóhelyet szépítettek meg, de a munka folytatódik az ígéretek szerint.

Már csak néhány napig tartozik a budapesti helyiérdekű a BKV-hoz.

Korszerűsítés, járműcsere a Kisföldalattin és a HÉV-eken, autópálya-szélesítés, és természetesen a reptéri vasút szerepel a listán.

Nemrég készült el az arculatilag felújított MX/A szerelvény prototípusa, a járművet Molnár Ádám, a projekt vezető tervezője mutatta be szerkesztőségünknek.

Ritkán téved nagyvasúti jármű a HÉV vonalhálózatára, az FMK-004-es nem a Télapó szánjáról esett le – vagy mégis?

Kevéssé ismert járművek a BSZKRT 1943-ban beszerzett áramfejlesztő dízelmozdonyai, de műszaki emlék-jellegük kétségtelen.

Hamarosan nyílt napot tartanak a százéves régi és a jelenlegi HÉV-kocsiszínben, de miért pont Szentendrén van a budapesti járművek múzeuma?

Kerek egy évszázada helyezték üzembe a ma múzeumként szolgáló szentendrei HÉV-kocsiszínt.