Már több mint hatvanezer tisztán elektromos autó közlekedik Magyarországon
A teljes zöld rendszámos állomány a hibridekkel együtt júniusban múlta felül a százezret – a zöld rendszámos autók mennyisége viszont hamarosan csökkenni fog.
A teljes zöld rendszámos állomány a hibridekkel együtt júniusban múlta felül a százezret – a zöld rendszámos autók mennyisége viszont hamarosan csökkenni fog.
A konnektorról tölthető, tisztán elektromos és plug-in hybrid (New Energy Vehicle, NEV) autók világelső kínai gyártója tavaly októberi magyarországi megjelenése után az idén júliusban már a legtöbb eladott autóról számolt be az elektromos járművek (BEV) szegmensében.
Átalakul a zöld rendszámokhoz kapcsolódó kedvezményrendszer: szeptember elsejétől kizárólag a tisztán elektromos és nulla emissziós gépjárművek kaphatnak zöld rendszámot.
Az idei nyár első hónapjában eladott személyautók száma 4,3 százalékkal, 1 millió 90 ezerre nőtt éves összevetésben a májusi három százalékos csökkenést követően. Idén eddig márciusban és májusban jegyeztek fel csökkenést.
Az elektromos autók részaránya stagnált.
A zöld rendszámmal 2023-ban munkába állt járművek több mint hatvan százaléka tisztán elektromos hajtású volt.
Az év első tíz hónapjában a forgalomba helyezett teljesen elektromos autók részaránya először haladta meg a dízelekét.
Megkezdődik a CLA 250 e Coupé és a CLA 250 e Shooting Brake modellek gyártása, ezzel a kompakt járművek szegmensében hat modellre bővül a gyártó Plug-in hibrid-kínálata.
Több mint ezer járművet, köztük új modelleket mutatnak be március 23. és 25. között a Hungexpón.
Kína lehet az elektromosautó-gyártás abszolút piaci vezetője az előrejelzések szerint. Mindezt a törvényi szabályozások jelentősen segítik.
Több mint százezer elektromos és hibrid autót adtak el. Ezzel átlépték az álomhatárt.
Magyarországon ezerszázkilenc alternatív hajtású autó állt forgalomba a harmadik negyedévben, duplája az egy évvel korábbi ötszáznegyvenegynek.
2035-re csak elektromos és hibrid járműveket engednének be.