indóház

Júliusban másodszor kel útra az első világháborús olasz hadszíntereket felkereső zarándokvonat, az Isonzó Expressz.

Globális felmelegedés vagy rendkívüli időjárás? A lényeg, hogy kifejezetten tavaszi időben jelent meg február 2-án az idei első számunk.

Immár tíz éve, hogy az első téli dupla Indóházat kézbe vehettük, és íme, itt az új, ami a 2015-ből 2016-ba átmenethez kínál vasúti segítséget.

Szécsey István és Villányi György könyve a Ganz-gyár történetének korai szakaszát: a megalakulástól az első világháborúig tartó időszakot veszi górcső alá.

Az Indóház Extra előző számában a múltat vizslattuk, a mostaniban a Nohabok jelenét, jövőjét vesszük górcső alá.

Hirtelen ütött be az ősz, a kánikulát didergés követte. Őszi számunk is kissé merengősre sikeredett, több, a múltba visszanyúló anyagot is olvashatunk.

Nem mondhatni, hogy strandon pihentek kollégáink egész nyáron, uborkaszezonról szó sincs, változatos lapszámot vehetünk a kezünkbe.

Útitársunk összegzése az Isonzó-frontról hazatért zarándokvonaton szerzett élményeiről.

Hiánypótlásra vállalkozik – két felvonásban – a kiadó, az új (és a következő) Extra témája a népszerű svéd mozdony.

Nemsokára útjára indul az Isonzó Expressz, az egyik kocsija lesz a frissen avatott Isonzó- (szlovénül Soča-) kocsi.

Nincs is jobb, mint a tornácon vagy épp a vízparton hűsölve az Indóház legújabb számát lapozgatni. Ahogy vidéken kínálják a kedves vendéget: szeressék!

A teherszállítás liberalizációja soha nem látott bőségben hozta a magyar vaspályákra a különféle társaságokat és gépeiket.