kényszerleszállás

A  pilóták füstöt majd hajtóműproblémát jelentettek.

A látványos videó kellemetlen hatósági reakciót váltott ki: újra fellángolt a vita az elektronikus kütyük használatáról.

Drámai kényszerleszállás után újszerű állapotban hagyhatta el Szingapúrt a Qantas 380-asa. Nem volt olcsó a javítás…

Ami a tegnapi gatwicki kényszerleszállás mögött van: módszerek, berendezések a tűz ellen. Az sem véletlen, hol áll meg ilyenkor a gép.

Tűzjelzés miatt fordult vissza az A330-as, de végül tüzet nem találtak a gép hátsó rakterében.

Miért robbant szét a hatalmas gép hajtóműve, miért pusztított el mindent a szárnyon? Másfél év után kész a gép, de még nem kész a jelentés.

Hidraulikarendszer-hiba miatt normál helyett kényszerleszállást hajtott végre a Jet2.com Manchester–Budapest járata.

Súlyos tűz pusztított a Kanadai Királyi Légierő KCC-130H Hercules tanker- és szállító repülőgépén. A hajózók sikeresen kényszerleszálltak a géppel és sértetlenül hagyták el a fedélzetet.

A régebben szolgáló óriásgépek szárnyait napokon belül át kell vizsgálni: az EASA szerkezeti bajok lehetőségéről beszél.

A repedések egyszerűen javíthatók és nem jelentenek kockázatot repülésbiztonsági szempontból – mondja az Airbus.