kína-vasút

A versenypolitikáért felelős biztosnak nem tetszik, hogy a világ második legnagyobb ágazati cége jönne létre.

Hol máshol, mint Kínában. Kétezer-ötszáz kilométerrel bővült a nagysebességű vonalak hálózata.

Az RZSD vezérigazgatója Belgrádban tárgyalt újabb kétszáztíz kilométernyi vasútvonal felújításáról.

A nyár végén vásárolt százhúsz nagysebességű kocsi mellé most további százhatvannyolc kocsit rendelt a Kínai Vasút.

Mind az osztrák főváros lakosai, mind az üzleti szféra esélyesnek tartja Kelet-Ausztriát arra, hogy Európa kereskedelmi központja legyen.

Az Európai Bizottság szerint az EU belső piacát torzítaná a létrejövő óriáscég.

Nézzük, mire számíthatunk a kínaiak vasúti beruházása kapcsán.

Fejlődő határátmenetek és jöhet a Railjet-poggyászkocsi.

A félig független miniállam végre rácsatlakozhat a kínai nagysebességű vasúti hálózatra.

Ma már napi négymillió utast szállítanak a huszonhétezer kilométeres kínai nagysebességű hálózaton.

A Belgrád–Budapest vonal száznyolc kilométeres szakaszát kínai cégek újíthatják fel.

A kínai eredetű ruha- és cipőszállítmányok értéke kockázatot rejt.

A téma ezúttal a határátlépés, és az azzal összefüggő tevékenységek, amelyek akaratlanul még egy szöget vernek be a tervezett szuperprojekt koporsójába.

A jövő gyárában ketten dolgoznak majd. Egy ember és egy kutya. Az ember eteti a kutyát, a kutya meg nem engedi, hogy az ember hozzányúljon a gépekhez.