lufthansa

A légiutaskísérők a leépítések miatt tiltakoznak. A légitársaság megpróbálja törvénytelennek nyilvánítani az akciót.

Nem változik a belső, illetve német és svájci desztinációk túlsúlya. Fontosak a spanyol járatok, de azokra ráindult a konkurencia is.

A Lufthansa járatával, egy Boeing 747-8i-vel indultam Frankfurtból a Washington Dulles reptérre, méghozzá business osztályon, hogy beszélgessek egy keveset az új gép tervezőivel.

Amikor a jegyárak emelése sem segít: SAS kontra Norwegian. Az Etihad megsegítette az Air Berlint, de az már a gépeiből is eladogat.

A titkok relativitása: amit a nyugati ember meg sem pillanthatott, azt megkaptuk a nyugati embertől.

Tanulságos elemzés súlyosan problémás résztvevőkkel. Az első fejezet főszereplője a hosszú távú járatokkal is veszteséget termelő Ibéria.

Korábban őszre jelezték, elkészülnek végre a repülőtér munkálataival, mostmár a tavaszi nyitás is kérdéses.

Dubajból Amszterdamba, Frankfurtból Houstonba repülnek az óriások. A britek első gépének átadása a szárnyprobléma miatt amúgy is csúszik.

Három éve nem volt béremelés, a légitársaság viszont következetesen végre akarja hajtani takarékossági programját.

Amikor egy gép a hasát mutatja a toronynak... Az angyal, akinek honvágya van.

A legtöbb utast a Delta szállította, a fapadosok között a Southwest vezet, a legnagyobb forgalmú reptér ismét Atlanta Hartsfield.

Három verzió arra, hogyan tud a repülőgép fő hajtóműveinek beindítása nélkül is eljutni a kaputól a pályához.