nohab

Zajlik az élet az Almásfűzitő–Dorog tengelyen. Szerdán Dácsia, Kocúr, Nohab és még Bézé is dolgozott a vonalon. A Nohab nem holmi pályaépítő menettel volt, a 010-es Nohab Nyergesújfaluról húzott egy hosszú tartályvonatot Győrbe!

Kereken fél évszázada helyezték üzembe az M61 010 pályaszámú mozdonyt, a Nohab-GM Alapítvány ez alkalomból szervez ünnepi különmenetet.

A filléres flotta további menetrendbeli kalandjai „Tapolcán”: patikaállapotú és selejtre érett gépek Mazsolától a Szergejig, és persze a melléjük faragott személykocsik.

A vasútmodellezés számos válfaja közül az egyik a terepasztalon a nagyvasútihoz hasonló menetrendet követő. 5,3 négyzetméter, 18 szerelvény, 75 vonat 1:87-ben: egy példa minderre.

Turnézik mindenhol: októberben még a 29-es vonalra is eljutott az M61 001-es.

Német vasútbarátok élményvonata haladt át hazánkon. Augsburgból indultak, a célállomás Szófia.

Brit vasútbarátok kis csoportja járta ismét végig Magyarország vasútvonalait. A túra jól sikerült, ám nem mindig történt az, amit vártak volna.

A belföldi forgalmú étkezőkocsiktól elbúcsúztunk, a két, „amnesztiát” kapott jármű sorsa nemcsak a bukaresti kirándulás miatt bizonytalan.

Az augusztusi munkák után csütörtökön vitték el a Kirow darut Kispestről.

A nyári menetrendnek már egy hete vége, ma már a tanítás is megkezdődött. Nézzük, mi volt érdekes ezen a nyáron a vasút háza táján!

Az ország egyetlen a vasútból többször ihletet merítő zenekarának augusztus 18-i nagykoncertjére különvonat közlekedett.

M61-esben nagyon erős ez a hétvége, az ablakos vonatokon kívül tehervonat élén is láthattuk őket.

Majd’ négy órát töltöttünk a menetrend szerinti vonatot vivő Nohab vezetőállásán, kétszer is. Ez a visszaút krónikája, Tapolcától a Déliig. Még négy hétvégén jár a 017-es, nem késő kipróbálni!